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| 2024-01-18 | |
新聞標題：?；锪餍袠I(yè)周報：運輸需求將進一步提升 | |
近日，多家證券發(fā)布研報點評交通運輸行業(yè)，并給與了投資建議。?；肺锪鞣謺Υ俗隽藚R總整理。 化工物流數據跟蹤： 化工產品價格指數CCPI：2024.01.11 CCPI較上周-1.5%，較上月同期-1.1%，2024年年內變動-1.6%，較2023年同期-5.2%。部分主要化學品庫存：2024.01.10庫存較上周環(huán)比變化分別為：華東地區(qū)苯乙烯+8.3%/華東地區(qū)乙二醇-3.0%/全國純堿+15.2%。煉廠開工率：2024.01.11國內PTA和PX開工率分別為83.5%/86.2%，較上周環(huán)比+0.0pct/+5.9pct，較2023年同期同比+0.3pct/+0.2pct。 化學品船運價：1）外貿：根據克拉克森，2023.12.29新加坡-鹿特丹航線5000噸外貿化學品船運價格為150美元/公噸，較上周環(huán)比持平；新加坡-休斯頓航線1000噸外貿化學品船運價格為270美元/公噸，較上周環(huán)比持平；新加坡-鹿特丹1000噸外貿化學品船運價格為230美元/公噸，較上周環(huán)比持平。2）內貿：根據沛易航訊，近期內貿化學品現貨貿易活躍度降低，2024年1月第一周華北港口出貨詢船需求相對較多，但1月艙位整體偏緊，20號后艙位略有余量。2024年第二周燃油價格未有明顯變化。總體而言，內貿化工品市場運價水平略有下調。 結合相關指數及價格，對于?；肺锪餍袠I(yè)下一步的發(fā)展有望起到指向作用。 危化品物流板塊： 貨代：2022年第3季度中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）快速下降，2023年以來運價指數企穩(wěn)，2023年5月小幅回落。部分投資機構認為貨代價格快速下跌時期已過，隨著下游需求的復蘇，看好未來貨代價格的修復。 內貿陸運：化學品的供需錯配催生了運輸需求，運輸景氣度與化工行業(yè)景氣度密切相關。2023年以來部分主要化學品煉廠開工率整體呈現復蘇態(tài)勢，部分投資機構認為內貿陸運運輸需求將進一步提升。 倉儲：危險品倉庫有較高進入壁壘，是行業(yè)內的核心資產，收入構成通常為租金+操作費+增值服務?；ば袠I(yè)景氣度回升將加速倉儲周轉，提高倉儲企業(yè)收入的同時強化其盈利能力。 ?；匪\：運價方面，近期市場觀察到內貿運價出現觸底回升趨勢；運力方面，龍頭公司于行業(yè)底部加速并購擴充運力，部分投資機構建議把握景氣回升和份額擴張帶來的投資機會。 消息來源：中國?；肺锪骶W | |
